Sous une pluie battante ce dimanche 28 septembre 2025, la Guinée a accueilli les premières locomotives de la Compagnie du Transguinéen (CTG). La cérémonie, organisée en présence du chef de l’État, le général Mamadi Doumbouya, a été marquée par un discours fort du ministre directeur de cabinet de la Présidence, Djiba Diakité, qui a réaffirmé la volonté du pays de transformer localement ses ressources minières.
« Ce 28 septembre 2025, nous écrivons une nouvelle page de l’histoire de la Guinée. La réception des locomotives du Transguinéen est le symbole d’une Guinée qui diversifie son économie et assume pleinement sa souveraineté », a-t-il déclaré, saluant la collaboration avec les partenaires industriels Baowu, WCS (Winning Consortium Simandou), Rio Tinto et Chinalco.
Le Transguinéen, appelé à devenir l’épine dorsale du projet Simandou, devrait transporter à terme près de 120 millions de tonnes de minerais par an, reliant Kérouané et Beyla aux blocs confiés respectivement à Baowu-Winning et Rio Tinto-Chinalco, jusqu’au port de Morebaya en Basse-Guinée.
Selon Djiba Diakité, la vision présidentielle est claire : il ne s’agit plus seulement d’exporter le minerai, mais de le transformer sur place. « La convention de codéveloppement que vous nous avez orientée stratégiquement place la transformation locale du minerai de Simandou comme une priorité absolue », a-t-il rappelé, annonçant des études avancées pour la construction d’une raffinerie et d’une aciérie en Guinée.
Le ministre a également insisté sur le contenu local du projet, qui prévoit de donner la priorité aux travailleurs et aux entreprises guinéennes. Une initiative baptisée Simandou Academy doit accompagner la formation des compétences locales et favoriser le transfert de technologies.
« Avec le programme Simandou 2040, nous voulons exporter plus de matières grises que de minerais », a conclu Djiba Diakité, plaçant ce projet dans la perspective d’une transformation durable et inclusive de l’économie nationale.
Saliou Keita
